不知道各位车友对日系车印象是不是还是停留在皮实、耐造、省油的传统层面，其实日系车也注意到了国内的智能化节奏，就比如，日前在日产中国40周年品牌之夜上，亮相的东风日产新款天籁就搭载了鸿蒙座舱5.0，这标志着日系车也在努力跟上国内新技术步伐，向整车智能化大步迈进，那除了这些，新款日产天籁还有什么看点呢？
先来看看它的外观，新款日产天籁的外观延续了家族化风格，但做了一些细微的调整。大面积的展翼式格栅得以保留，但大部分由黑色线阵组成，两边则采用了三道银色折线，旁边是两组分体式大灯，而机舱盖线条的处理还是一如既往的锋锐，整个车头的布局，突出了它的运动属性。
侧身19英寸钻面刀刃轮毂，显得格外吸睛，静态效果都略带锋芒。而可开启全景天窗的加入，更加开阔了车内视野。而车身型面的处理显然是考虑到空气动力学原理，兼顾美观和降低风阻。而蜿蜒流畅的顶线，溜背弧度增加了5°，尾部的鸭尾微微内收，再辅以贯穿式尾灯，和下保险杠区域的银色元素，整体外搭，营造出一种内敛的运动氛围。
新款日产天籁的尺寸设计也做了小幅调整，其长宽高分别是4920/1850/1447mm，轴距为2825mm，相对现款车型，长度增加了14mm，其它尺寸保持不变。内饰细节官方尚未公布，然而官方表示，它将搭载鸿蒙座舱Harmony space 5.0，该座舱采用全新混合大模型Agent架构（MoLA）架构，并融合了DeepSeek、盘古、垂域大模型，具备多媒体多屏流转、声光交互系统、智慧助手小艺等功能。
其次，与现款车型的BOSS音响系统不同的是，新款日产天籁将搭载HUAWEI SOUND品牌音响系统，并配备多个扬声器，无论是刷剧还是听音乐，亦或是导航播报等，都能有全新的声觉体验。
动力方面，新款日产天籁的动力数据尚未公布，但有网友从车尾的“380 VC-TURBO”的标志推断，它将出现2.0T发动机版本。作为参考，现款车型的2.0T发动机版本，最大马力243Ps，最大扭矩371N·m，匹配模拟8挡CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗7.12L。
（竞品：凯美瑞）
新款日产天籁作为一款中型车，它将面临凯美瑞、帕萨特、迈腾等同级竞品，其中凯美瑞最近7个月的国内销量都突破了1.5万，而且9月份的国内销量20517台，排在了中型车月度销量榜首，实力不容小觑，这将对新款日产天籁形成不小的竞争压力，至于新款天籁的销量会如何，我们且走且看。
总结
校对 庄武
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