9月11日，速腾聚创宣布与英伟达进一步深化合作，全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达E1、EMX和EM4，将接入NVIDIA DRIVE生态，为NVIDIA DRIVE AGX 车载计算平台提供高清三维感知数据支持，将缩短自动驾驶技术开发与测试周期，加速车企推进自动驾驶系统部署及应用进程。
NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片与速腾聚创高线数数字化激光雷达EM平台的组合，正在成为新一代自动驾驶系统的最优选。包括极氪、智己、比亚迪、广汽等多家汽车厂商，百度Apollo、文远知行、小马智行等Robotaxi国内自动驾驶企业，以及Nuro、Aurora等国外Robotaxi厂商，均已采用NVIDIA DRIVE AGX开发新一代自动驾驶系统。
NVIDIA DRIVE AGX是全球首个可拓展的高效AI计算平台，其核心优势在于能够深度整合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多类型传感器数据，通过强大的 AI 算法实现鲁棒感知与实时决策。
随着汽车行业向更高等级自动驾驶演进，对传感器性能、可靠性及车载AI计算平台算力提出了极致要求。
速腾聚创与英伟达的合作，不仅是供应链关系，也上演了技术共进的佳话。此次合作使速腾聚创成为全球唯一同时接入英伟达三大生态（NVIDIA DRIVE、NVIDIA Omniverse、NVIDIA Jetson）的激光雷达企业。
此前，速腾聚创作为NVIDIA Omniverse生态系统成员，为DRIVE Sim提供高精度激光雷达模型与数据，助力自动驾驶仿真测试；在机器人领域，速腾聚创自2022年起已加入英伟达Jetson机器人生态系统。
从Omniverse仿真到Jetson机器人生态，再到DRIVE感知融合，双方正在构建一个从虚拟到现实、从乘用车到机器人的全栈能力矩阵。这种“感知-计算”协同创新的模式，将极大加速自动驾驶系统的开发周期和落地效率。
“速腾聚创与英伟达的合作时间比较长了，双方互信程度比较高，英伟达有新的产品，也会在生态中加入速腾聚创。简单来说，你买了一块英伟达的芯片，把激光雷达的线一插就能跑。”速腾聚创市场总监谢阗地说。
更关键的是，英伟达与速腾聚创的联手，还是对“高线数感知+高算力决策”路线的一种肯定。在“硬件定义性能，软件释放价值”的产业规律下，激光雷达不再只是“可选配置”，而是智能驾驶系统中与AI芯片一样，是非常重要的核心组件。
南方+记者 郜小平
【作者】 郜小平
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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